ASCO Ascenseurs - Modernisation et mise en conformité d’ascenseurs à Paris

Modernisation et mise en conformité d’ascenseurs à Paris

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Modernisation / M.E.C multi-marques

Indépendante, ASCO Ascenseurs a accès à l’ensemble des solutions techniques et esthétiques présentes sur le marché dans la cadre d’une modernisation ou remise à niveau de votre ascenseur. Nos techniciens maîtrisent toutes les technologies électriques et/ou hydrauliques pour intervenir sur votre parc.

Au fil des années votre ascenseur est victime de l’usure du temps et nécessite de plus en plus d’intervention afin de remplacer certains composants. La modernisation de votre appareil va ainsi vous permettre de contrecarrer des dépenses inutiles en investissant sur les économies à long terme. La modernisation vise également à améliorer la sécurité, la fiabilité et l’esthétisme de vos équipements et permet d’engendrer des économies d’énergie considérables.

Respect des normes en vigueur

Amélioration, confort et mise au point de vos installations

Modernisation électrique et hydraulique multimarques

Sécurité, fiabilité et esthétisme des installations

À l’écoute de vos besoins pour des solutions économiques

Besoin de moderniser ou mettre en
Conformité un ascenseur ?

contactez-nous

Un nouveau design, une nouvelle technologie, une mise en conformité, ASCO-Ascenseurs vous apportera une solution économiquement avantageuse et nous vous guiderons et vous proposerons les meilleurs choix afin d’apporter une plus value à votre bâtiment et de veiller au confort des usagers. Toujours dans le souci d’une réactivité optimale, nous travaillons principalement avec des entreprises locales, nous gagnons donc en rapidité d’exécution et d’approvisionnement. Nous installons du matériel robuste provenant de fabricants à la pointe de la technologie et de forte notoriété sur le marché français et européen.

Nous choisissons, volontairement, de ne pas personnaliser le matériel installé afin de respecter le passage de main, ainsi l’entretien et le dépannage peuvent être accessibles à toutes sociétés d’ascensoristes. Dans le cadre de la législation, ASCO-Ascenseurs intervient dans la rénovation et la mise en conformité de vos ascenseurs, sur tous types de matériels qu’il soit électrique ou hydraulique de toutes les marques. Le confort et la sécurité des usagers mais également votre intérêt financier sont nos priorités et nous travaillerons ensemble dans ce sens afin de trouver la meilleure solution.

Mise en conformité des ascenseurs à Paris loi SAE

A réaliser avant Juillet 2014

Pour la réalisation des travaux liés aux risques 10 à 16 :

Risque 10

Précision d’arrêt des cabines aux étages (ascenseurs installés ou rénové avant le 01/01/1983). Ces travaux concernent les ascenseurs de type « mono vitesse ». La précision d’arrêt n’est pas encore définitivement arrêtée, cependant, il est fort probable qu’elle soit de 10 millimètres. Cette obligation imposera la mise en place d’entraînement de type « variation de fréquence » sur tous les ascenseurs à une vitesse ainsi que sur une bonne partie des appareils à deux vitesses.

 Risque 11

Eclairage de secours et de demande de secours inexistant ou inadéquat en cabine. Toutes les cabines devront être équipées d’un éclairage de secours (en cas de coupure de courant) et d’une liaison phonique bidirectionnelle (liaison téléphonique) avec le service de désincarcération du prestataire chargé de l’entretien (système également installé sur et sous cabine pour le technicien en difficulté).

Risque 12

Regard vitré de porte palière battante présentant une résistance mécanique insuffisante et vitrage non maintenu dans des cadres métalliques. Les portes palières battantes dont les oculus ont plus de 150 mm de largeur devront impérativement être équipées de vitrage blindé ou de type « STADIP ». Les portes palières automatiques possédants des vitrages partiels ou total devront être conforme à la norme NF P 82-210 ou au décret 2000-810 c’est à dire être équipées de verre feuilleté 4/4/2 et maintenus dans des cadres métalliques.

Risque 13

Protection contre la chute libre, la dérive et la survitesse d’un ascenseur hydraulique. Ces travaux entraîneront la mise en place de complément technique permettant d’éviter à une cabine dont le mode d’entraînement est hydraulique d’avoir une vitesse trop importante dans le sens de la descente.

Risque 14

Les équipements électriques ne sont pas ou mal protégés contre les chocs électriques au niveau des armoires de commandes et des tableaux d’alimentation.

Les armoires électriques ne devront plus présenter de parties sous tension directement accessibles. La suppression de ce risque impliquera le remplacement pur et simple des armoires de commande basées sur la technologie électromécanique à relais.

Risque 15

Protection des parties tournantes et points rentrants en locaux des machines. Ces travaux permettront de réduire les risques de blessures du personnel chargé de l’entretien et des contrôles. Ils correspondent dans les grandes lignes à ce qui était préconisés dans le décret 95-826 (mise en place de capotages sur les poulies…)

Risque 16

Eclairage inadéquat des locaux.

L’éclairage dans les locaux des machines devra être d’au moins 200 lux au sol, il sera généralement assuré par des réglettes fluorescentes.

A réaliser avant le 03 Juillet 2018 :

Pour la réalisation des travaux liés aux risques 17 à 18 :

Risque 17

Précision d’arrêt des cabines aux étages (ascenseurs installés ou rénovés après le31/12//1982). Ces travaux concernent les ascenseurs de type « bi-vitesse ». La précision d’arrêt n’est pas encore définitivement arrêtée, cependant, il est fort probable qu’elle soit de 10 millimètres. Cette obligation imposera la mise en place d’entraînement de type « variation de fréquence » sur tous les ascenseurs à une vitesse ainsi que sur une bonne partie des appareils à deux vitesses.

Risque 18

Dispositif de protection contre la vitesse excessive en montée d’un ascenseur électrique. Actuellement, dans certains cas particuliers la cabine peut être entraînée vers le haut de la gaine sans qu’il soit possible de l’arrêter. Le dispositif qui sera installé permettra de remédier à ce risque.